15日終車後, 小湊鐵道 上総山田→五井 でレール輸送が施行された. 13日に上総山田で5ﾄﾝﾄﾛにレールを積載, 15日終車後にｷﾊ200形とTMC200Cを送り込んで5ﾄﾝﾄﾛとつなぎ, 保守用車扱いで五井方面へ発車する. レールは 上総村上-五井 間にて卸された.

 卸し現場に到着すると, 5ﾄﾝﾄﾛに積載していた山越器を組み立てて設置し, レールの固定を外してからレールを卸す. 2本卸したところでｷﾊ+MCと5ﾄﾝﾄﾛの連結を切り離し, ｷﾊ+MCが30m程前進した. 5ﾄﾝﾄﾛ側では山越器をたたんでﾄﾛに載せ, 人力でレール1本分縦移動する. その後, ふたたび山越器を組み立ててレールを2本卸す.

 2本卸し終わったらｷﾊ+MCをレール1本分前進させ, 山越器を片付けてﾄﾛに積載, ﾄﾛをレール1本分人力で縦移動し, 再び山越器を組み立てレールを2本卸す, といった作業を繰り返す.

 レールを10本卸し終わると, 卸し作業に使用した木板などの道具と山越器を5ﾄﾝﾄﾛに載せ, MCとﾄﾛをつなぎ, 片付けが終わるとそのまま五井まで回送した.

 小湊鐵道レール輸送
ｷﾊ214+TMC200C+5ﾄﾝﾄﾛ3車
40N×25M×10本